合肥城市交通超脑
信息来源:muyu     发布时间:2019-10-23     浏览次数:

2018年12月14日,合肥“交通超脑”计划正式发布。合肥“交通超脑”以“智行合一,让交通更简单”,为理念,打造“一个数据平台,一个超脑中枢,N个应用,一个标准“的智能体系。截至2018年底,该系统覆盖了合肥748个路口,553条道路。核心示范区域覆盖15平方公里,路口67个。该系统上线运行,解决了合肥市目前外场设备多、应用效率低、数据独立分散、信控手段单一落后等问题,实现交通状态精准感知、交通拥堵成因深度挖掘、交通事件研判预测、交通信号实时优化等功能。

合肥“交通超脑”计划正式发布

合肥“交通超脑”15平方公里核心示范区


一、建设内容

1、一个数据平台

合肥“交通超脑”搭建了一套高实时、高效率、高吞吐、智能化的大数据框架,打通各部门间数据共享渠道,实现交警自有数据、互联网数据及其他部门数据的汇聚共享,为上层AI 应用提供良好的数据支撑。目前数据平台每天接入城市信息近两亿条。


2、一个超脑中枢

利用“超脑中枢”,提供强大的数据计算与 AI分析能力,将人工智能与交通工程充分结合,提供 20 余种 AI 模型算法,解决交通瓶颈问题,为交通管理部门提供数据化决策支撑和交通管控手段,通过“多源数据汇集-智能分析研判-实时管控诱导”的交通超脑应用闭环,实现交通智能化治理水平的不断提升,优化警力使用效率,提高道路通行质量,进一步提升群众交通出行满意度。


3、N个应用

通过大数据、人工智能技术的应用,实现“交通超脑”路况精确感知、堵点深度挖掘、事件影响分析、交通信号优化、智能语音调度、视频智能分析、交通设备智能运维、交通信息发布等功能,实现对城市交通的全方位感知、多渠道治理。


二、建设成效

1、对路口交通的优化

合肥交警同科大讯飞及中科院自动化所合作,利用A.I.算法对徽州大道-芜湖路沿线四个路口进行信号配时优化,优化后通行时长明显降低,排队长度明显缩短。


(1)优化策略

根据我市机动车出行规律,划分更细的时间段。

调整四联路口周期,设置协调相位,单周期重复相位。

合理拆分相位、相位搭接,该放则放、该限则限  。

(2)优化结果

排队长度降低13%。

通行时间降低20%。

四直行四左转总时长减少5分11秒。

2、总体成效

合肥“交通超脑”运行以后,市区工作日高峰时段畅通路段比例提升6%,全市42个交通网格中已有12个拥堵指数明显下降,15平方公里示范区内通行效率提升10%